Bhí tuilleamh do iompróirí amh mór (VLCCanna) sa chéad leath de 2018 chomh híseal ag USD 6,001 in aghaidh an lae ar an meán, le tancaer Suezmax ag tuilleamh USD 10,908 in aghaidh an lae agus Aframax ag déanamh USD 9,614 sa lá.
Tá go leor díobh siúd ar fad ag déanamh leibhéal caillteanais do thionscal a dteastaíonn cothromaíocht bhunúsach an mhargaidh i bhfad níos fearr chun rátaí lasta a ardú os cionn leibhéil bhriseadh i gcríoch brabúsach, ar a dtugtar BIMCO.
"Tar éis 2015 an-láidir a bhaint amach a chonacthas na rátaí lasta is airde do thancaeir ola amh i seacht mbliana, bhí 2016 ag céim síos, ach fós ag déanamh brabúis. De réir mar a bhí an chabhlach tancaer amhola ag fás níos tapúla ná an t-éileamh i 2017, tugadh caillteanais ar ais don tionscal, tar éis trí bliana brabúsacha. "
"Tá 2018 fíor-uafásach do na tancaeir amh-ola a bhfuil rátaí lasta agus an ráta úsáide cabhlaigh ag titim go dtí leibhéal íseal taifead," a dúirt Peter Sand , príomh-anailísí loingseoireachta BIMCO.
Níor fhás an t-oll-chabhlach tancaer ola iomlán i 2018. Níor fás na fleets VLCC agus Aframax go sonrach le 12 mhí anuas. Tá fás an-lag ar éileamh ar an margadh lasta.
"Tríd is tríd, tá an margadh lasta ró-chúpláilte. Tá an t-eochair do thuilleamh níos airde laistigh d'fhás cabhlach an-íseal agus filleadh ar an leibhéal éilimh normalaithe. An rud is luaithe is fearr - ach tá foighne de dhíth, " mhínigh Sand.
Chonacthas an-tromchúiseach ar rátaí lasta sa chéad leath den bhliain i gcomparáid le 2017. Is féidir le titim nach féidir leis na hathruithe bunúsacha meántéarmacha nó fadtéarmacha féin a mhíniú, dúirt BIMCO.
Is é an bhliain 2018 a bheidh i mbun bliain eile caillteanais don tionscal tancaer amhola agus is dócha go gcaithfidh an tionscal fanacht go dtí an dara leath de 2019 sula gcuirfidh cothromaíocht níos fearr sa mhargadh brabúis ar fáil arís.
