Seachadadh an Abhainn VLGC LPG Genesis chuig an gcuideachta ag Clós Sakaide Kawasaki Industries Industries sa lá atá inniu ann.
Tosaíonn an foirgneamh nua 82,418 cbm ar a sheirbhís do Gyxis faoi chonradh cairteacha ama a tugadh chun críche in 2015.
Ar an 2 Samhain, 2018, ainmníodh Abhainn Genesis ar an long.
“Is é an t-árthach seo an dara hiompróir GPL inár bhflít atá fostaithe ag Gyxis, agus tá súil againn go gcuirfidh sí leis an trádáil LPG atá ag fás go domhanda trí mheán a seirbhíse go Gyxis,” a dúirt K Line.
Mar a míníodh, tá an soitheach deartha chun feidhmíocht tiomána níos fearr agus ídiú breosla níos ísle a fheabhsú, le trealamh atá neamhdhíobhálach don chomhshaol mar chóras bainistíochta uisce ballasta suiteáilte.
Ag cuimsiú fad 229.9 méadar agus leithead 37.2 méadar, tá olltonnáiste de 46,794 tonna ag an soitheach. Tá margadhluach USD 70.16 milliún ag Geineasas faoi láthair, seónna sonraí VesselsValue (déantóir craein mara; déantúsóir craenach amach ón gcósta)
Tagraíonn Mara Capstan don capstan le ceann warping suite ar deic loinge a úsáidtear go príomha le haghaidh ancaire long, feistiú, meáchain ag tarraingt agus mar sin de. De réir an chineáil cumhachta, tá an chuid is mó de na caipíní muirí leictreacha, an capstan mara hiodrálacha, an capstan mara muirí, an capstan mara neomatach agus an winch capstan faoi thiomáint gáis; de réir ábhair an chalafoirt mhuirí, tá capstantain ghalbhánuithe iarann teilgthe, caipín cruach dhosmálta, capstan alúmanaim agus capstan cré-umha; de réir treoshuíomh líne seafta, tá capstan mara ingearach agus capstan mara cothrománach, suiteáiltear capstan ingearach ar an deic le cuid den capstan os cionn an deic agus tá codanna eile faoi bhun an deic; Tá capstan cothrománach suite os cionn an deic. Tiomáineann an chumhacht an druma chun rothlú go rópa gaoithe, cábla nó slabhra le linn oibríochtaí anála nó feistithe. Is féidir an fearas tarchuir chasmhóiminte a shocrú sa cheann warping. (déantóir craein muirí; déantúsóir craenach amach ón gcósta)
