Íocfaidh Kosmos bunaithe ar Dallas, a oibríonn faoi láthair san Afraic agus i Meiriceá Theas, $ 925 milliún in airgead tirim agus $ 300 milliún i stoc coiteann Kosmos chun DGE a fháil, agus an t-idirbheart ag súil go gcríochnóidh sé i dtreo deireadh an tríú ráithe.
Cuirfidh gnó a fháil ar an DGE méadú ar tháirgeadh Kosmos níos mó ná 50 faoin gcéad go 70,000 bairillí de choibhéis ola in aghaidh an lae (boed) ó thart ar 45,000 boed anois, le cúlchistí measta na cuideachta ag ardú 40 faoin gcéad go dtí thart ar 280 milliún bairille coibhéiseach ola, a dúirt an ráiteas .
"Is féidir leis na sócmhainní abhaile is fearr dul san iomaíocht leis an gcabhlach is fearr, agus is maith anois dul isteach i Murascaill Mheicsiceo," a dúirt Andrew Inglis, cathaoirleach agus príomhoifigeach feidhmiúcháin Kosmos sa ráiteas.
Ag labhairt dó le Reuters, dúirt Inglis go raibh spás sa mhargadh do Kosmos chun leas a bhaint as roinnt blianta beaga anuas de roinnt cuideachtaí taiscéalaíochta agus táirgthe ó Mhuir Chairs Mheicsiceo chun infheistíocht níos mó a dhéanamh i dtionscadail scealla ar an gcósta.
Bhí sé in ann sócmhainní ardchaighdeáin a dhaingniú gan an leibhéal iomaíochta a d'fhéadfadh taithí a bheith ag gnólachtaí fuinnimh in áiteanna eile, a dúirt sé.
I ráiteas Stocmhalartán Londain , thug Kosmos dá aire go bhfáilfeadh an t-éileamh DGE "láithreach cánach" don chuideachta agus an "sreabhadh airgid shuntasach saor in aisce" a chabhródh leis na sócmhainní a ghiniúint go bhféadfadh sé díbhinn a íoc do scairshealbhóirí ag tosú sa chéad ráithe de 2019.
Bhí an chéad Chúlchiste de chuid gnólacht cothromais phríobháideach dírithe ar fhuinneamh ó 2005 i leith, de réir shuíomh gréasáin na cuideachta.
Bhí Evercore agus Goldman Sachs mar chomhairleoirí airgeadais do Kosmos, de réir an ráitis bourse.
(monaróir crane mara; monaróir crann amach ón gcósta)
Ag obair san Aer Oscailte, úsáidtear crann-stáisiún stáiseanóireachta go forleathan i bport, clós, stáisiún, stack agus mar sin de. D'fhonn láimhdeachas na feithicle a mhéadú, feidhmiú luchtú agus díluchtaithe, tá gá le héifeachtúlacht a dhéanamh ar earraí ar an loingseoireacht agus ar an gcarr. Le leas a bhaint as cumas chun cinn, éifeachtúlacht ard oibre, fráma dhlúth, gluaiseacht calma, oibriú compordach, sábháilteacht agus iontaofacht, cothabháil áise, cuma deas agus mar sin de, is féidir leis an spás teoranta atá ag an bport, an clós agus áiteanna eile a úsáid go maith , agus tá sé ar fáil le hobair folamh agus lán luchtaithe loingseoireachta agus ceanglas iompair carr dromchla. Agus go háirithe le haghaidh calafoirt a úsáid go ginearálta, is cineál meaisín ardaithe é le hinfheistíocht bheag agus sochar tapa chun an coimeádán, na n-iompróirí agus an mórchóir lasta a dhíluchtú.
(monaróir crane mara; monaróir crann amach ón gcósta)
