Ar 8 Eanáir 2017, nuair a bhí sé á seachadadh go Meicsiceo ó Sorel, Québec, chuaigh an tancaer i dtír i Little Pond, Nova Scotia i aimsir trom agus bhí sé faoi thiomáint laghdaithe de bharr teip an clutch tiomána calafoirt.
Níor ghortaigh na sé dhaoine ar bord agus ní raibh aon truailliú ann. Bhí damáiste mór ag an árthach don innealra calafoirt agus tiomána. Cúpla lá ina dhiaidh sin, athlódh an t-árthach agus bhí sé tarraingthe go Sydney.
Ina thuarascáil imscrúdaithe, chinn TSB nach ndearnadh an teannas ar an gcló mórthiompartha a sheiceáil agus a choigeartú roimh nó i rith an turais de réir mholtaí an mhonaróra. Mar thoradh air sin, theip ar an clutch mar gheall ar an scagadh, rud a chiallaigh go gcaillfí tiomáint calafoirt agus laghdú ar luas na soithí. Mhéadaigh an caillteanas luas an t-am a bhí ag teastáil chun Sydney a bhaint amach, rud a chosc ar theacht an tsoithigh roimh an aimsir a meathlú.
Níorbh fhéidir leis an soitheach leanúint ar aghaidh ag dul ar aghaidh sa aimsir dhian, rud a chiallaíonn go sruthódh siar. Imscaradh an t-ancaire chun iarracht a dhéanamh an t-árthach a dhaingniú, ach níorbh fhéidir é a shealbhú agus lean an t-árthach ag sreabhadh níos faide siar go dtí an chladach go dtí go rachadh sé ar siúl.
Fuair imscrúdú TSB amach freisin nach raibh an máistir cáilithe chun gníomhú mar mháistir ar an soitheach agus ní raibh an motorman cáilithe chun gníomhú mar phríomh-innealtóir. Rinneadh pleanáil taistil ar bhealach nach raibh comhsheasmhach leis na cleachtais is fearr, mar ní raibh teagmhais agus teorainneacha san áireamh. Más rud é nach bhfuil na baill foirne cáilithe le haghaidh na bpost a ndéantar iad a shannadh, ní fhéadfaidh siad na dualgais seo a chomhlíonadh go héifeachtach, an baol a bhaineann le timpiste nó díobháil a mhéadú, scríobh TSB.
Tar éis an tarlú, thug úinéir an tsoithigh an t-árthach chuig a gceann scríbe deireanach ar bord iompair thógála trom. Beidh an t-árthach deimhnithe ag an úinéir chun oibriú i gcalafoirt agus le haghaidh gearr-achair, loingseoireacht chósta. (Craein mhara; craein amach ón gcósta)
Eco-Hopper cruthúnas Dust
Is hopper scaoilte deannaigh éigeandála atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, atá oiriúnach le haghaidh ábhar mórchóirí tirim a láimhseáil, is ea hopper cruthúnas deannaigh éiceolaíochta. Den sórt sin mar gipseam, clinker stroighin, slaig, sulfair, méine nicil, méine iarainn, mianach copair fíneáil, gual, bentonít, fuinseog sóid, aolchloiche agus mar sin de.
Hopper éalaigh Eco atá feistithe le córas simplí agus éifeachtach deannaigh chun íoslaghdú deannaigh a eitilt le linn oibriúcháin grab.
Soláthraímid réitigh innealtóireachta saincheaptha freisin a chinntíonn go gcomhlíonann an fheidhmíocht is fearr riachtanais iarratais ar leith an chustaiméara. Maidir le hábhair atá deacair a láimhseáil, mar shampla béiteas, is féidir linn dearadh uathúil hopper a thairiscint.
Is féidir linn a thairiscint de réir iarratais shonracha na gcustaiméirí. Is féidir Hopper a dhearadh chun a scaoileadh go díreach ar an gciorcal iompair, is féidir é a dhíluchtú chomh maith leis an trucail, socraíonn an custaiméir bealach díluchtaithe.
Clibeanna Te: Port Soghluaiste Phóca Próifíle Ag Scaoileadh Hopper, An tSín, Monarcha, Déantóirí, Luachanna, Lascaine, Saincheaptha, Praghas Íseal, Cáilíocht Mhaith, ABS, Úsáidte, Ar Díol, Le Am Seachadadh Fast
(crann mara; craein amach ón gcósta)
